用技术为高频焊机结构调整保驾护航

 用技术为高频焊机结构调整保驾护航，2011年以来，我国纺织行业的市场行情跌至低谷，许多棉纺企业限产、停产，频临破产的或已破产的也不在少数。在这种大背景下，棉纺企业要想生存和发展就可选须进行产品结构调整，提高市场竞争力。  

    为此，江苏宝达纺织有限公司决定对部分机台进行紧密赛络纺改造，以生产产品，提高产品附加值。但在改造过程中，却遇到了挫折：主要表现为V牵机台（516锭，直径25*27*25）人棉40支紧密赛络纺条干锭差大：车头条干CV%值11.5，车中12.5，车尾12.0，这个指标与国内较好厂家有不小的差距。而且516锭细纱机型生产紧密赛络纺纱线，出现后罗拉扭振问题时业界技术难题之一，很多专家也束手无策。  

    但面对困难，江苏宝达的技术人员没有放弃，她们在技术主管邵向云的带领下，进行了大量的攻关试验：增加后区牵伸倍数、增大后区罗拉隔距、减小粗纱捻系数、移动后皮辊位置、改变后皮辊直径大小、加大或减小摇架压力……一系列单项试验失败后，她们不气馁、不放弃，又采取了正交试验的方法进行多因素、多水平的优选试验，教终通过L8（4×22）混合水平正交试验的方法，优选出了粗纱湿定量4.3克/10米，捻系数74，罗拉隔距18×28mm，后区牵伸倍数1.14倍的优化工艺，彻底解决了后罗拉扭振的问题，车头、车中 、车尾无锭差，人棉40支赛络紧密纺纱的条干CV值稳定在10.8左右，达到了国内较高的水平。  

    随后企业又相继改造了1.5万纱锭，产品由30支做到了80支，质量水平也得到客户的一致认可和好评， (特别是紧密赛络纺80支，条干ＣＶ%水平做到12.29　(1.0Ｄ),和13.18（1.2Ｄ）），为企业产品在激烈的竞争中站稳市场奠定了基础。